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低噪音柴油發(fā)電機(jī)8KW10kva單缸備用出口

低噪音柴油發(fā)電機(jī)8KW10kva單缸備用出口

簡要描述:低噪音柴油發(fā)電機(jī)8KW10kva單缸備用出口我們公司一直奉行“以質(zhì)量求生存,靠科技求發(fā)展"的宗旨。在實(shí)施全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上,以精良的工藝裝備,先進(jìn)合理的設(shè)計(jì),專業(yè)化的生產(chǎn)。歐奕鑫機(jī)電小型柴油發(fā)電機(jī),低噪音柴油發(fā)電機(jī),10KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

產(chǎn)品型號(hào): EYC10000XTE

所屬分類:7KW柴油發(fā)電機(jī)

更新時(shí)間:2022-01-08

詳細(xì)說明:

品牌歐奕鑫額定電壓230V
額定功率8000W額定轉(zhuǎn)速3000rpm

低噪音柴油發(fā)電機(jī)8KW10kva單缸備用出口

低噪音發(fā)電機(jī)對(duì)運(yùn)作環(huán)境有一定的要求,包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機(jī)組受潮了我們可以通過烘干來恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)組,溫度過高時(shí)我們也能通過外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意,那是電壓的熱偏移。

    當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)本身的溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化,從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化,這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移.通常,用溫度升高所引起的機(jī)組電壓變化量占額定電壓的百分?jǐn)?shù)來表示機(jī)組的電壓熱偏移,一般不允許過2%。

 低噪音發(fā)電機(jī)組變壓器的故障包括繞組的相間短路、接地短路、匝間短路、斷線以及鐵心的燒毀和套管、引出線的故障。當(dāng)變壓器外部發(fā)生故障時(shí),由于其繞組中將流過較大的短路電流,會(huì)使變壓器溫度上升,變壓器長時(shí)間過負(fù)載過勵(lì)磁運(yùn)行,也將引起繞組和鐵心的過熱和絕緣損壞。變壓器發(fā)生下列異常應(yīng)停電處理:①變壓器著火、冒煙;②端子過熱熔斷,形成非全相運(yùn)行;③外殼破裂、大量冒油(對(duì)濕式變壓器);④套管有嚴(yán)重破裂和放電現(xiàn)象等。

    發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障后,先應(yīng)當(dāng)找出引起故障的原因和發(fā)生故障的部位,后采取相應(yīng)的措施予以消除。必要時(shí)應(yīng)由專業(yè)的發(fā)電機(jī)修理企業(yè)或制造企業(yè)理。電流互感器使用中注意事項(xiàng):對(duì)于高壓繞組,在運(yùn)行中二次繞組必須可靠的進(jìn)行保護(hù)接地,這樣當(dāng)一、二次繞組因絕緣破壞而被高壓擊穿時(shí),則可將高壓引人大地,從而確保人身和設(shè)備安全。電流互感器二次側(cè)不許開路。互感器的檢修項(xiàng)目和檢修周期:電壓互感器內(nèi)部檢修周期S一10年一次;電流互感器內(nèi)部檢修周期1-3年一次。檢修項(xiàng)目:①直觀檢查;②絕緣試驗(yàn)。

機(jī)組型號(hào)小10KW柴油發(fā)電機(jī)EYC11000XTE
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式AVR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)
功率峰值9.0KVA
功率額定10kva
額定電壓230V
電流40.9A
頻率50HZ
相數(shù)單相
功率因數(shù)1
絕緣等級(jí)F


發(fā)動(dòng)機(jī)引擎型號(hào)1100FE
缸徑x行程1100x80mm
排量599cc
燃油消耗量≤310g/kw.h
點(diǎn)火方式壓燃點(diǎn)火
發(fā)動(dòng)機(jī)類型單缸四沖程風(fēng)冷,頂置氣門
燃料0#柴油
機(jī)油量1.8L
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng)+電啟動(dòng)
附件配置燃油容量14L
機(jī)油報(bào)警器
燃油指示表
控制面板標(biāo)配
腳輪附件
其他噪音85db
機(jī)組尺寸700*490*610
連續(xù)工作時(shí)間8h
重量130kg

上個(gè)年代,拖拉機(jī)頭單缸柴油機(jī)比比皆是,現(xiàn)在一直流傳個(gè)神話,國外人永遠(yuǎn)都不知道中國單缸柴油機(jī)到底有多厲害。確實(shí)一直是個(gè)神奇的角色,由于它是水冷機(jī),體積大,重量不輕,機(jī)動(dòng)性不靈活不方便,所以目前來說,在發(fā)電機(jī)行業(yè)中配有這種單缸水冷柴油動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組越來越少,被單缸風(fēng)冷柴油機(jī),雙缸風(fēng)冷柴油機(jī)所取代。

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