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簡要描述:3KW/5KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動220V單相 處理方法:對發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查,防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立;有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕;無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁。
產(chǎn)品型號: YD6500C
所屬分類:3KW柴油發(fā)電機(jī)
更新時間:2020-10-21
品牌 其他品牌 額定電壓 220V 額定功率 5000W 額定轉(zhuǎn)速 3000rpm
3KW/5KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動220V單相
單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油
故障原因:由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間,增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,否則可能出現(xiàn)以下故障:
1)活塞-汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2)對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
3)上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能*燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭,當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;
4)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5)長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
處理方法:使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%;
ATS柴油發(fā)電機(jī)中屬于啟動方便無人值守的功效,無論是辦公用或是學(xué)校用醫(yī)院用,都可以給您創(chuàng)造一個寧靜的放心的工作環(huán)境。 全自動發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)催生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),并涉及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇,推動國家乃至人類發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。
3KW/5KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動220V單相
機(jī)組型號 | YD6500C | |
發(fā)電機(jī) | 勵磁方式 | AVR電壓自動調(diào)節(jié) |
功率峰值 | 5.5KW | |
功率額定 | 5KW | |
額定電壓 | 230V | |
電流 | 24.3A | |
頻率 | 50HZ | |
相數(shù) | 單相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級 | F | |
發(fā)動機(jī) | 引擎型號 | 186F |
缸徑x行程 | 86x72mm | |
排量 | 410cc | |
燃油消耗量 | ≤310g/kw.h | |
點(diǎn)火方式 | 電子點(diǎn)火 | |
發(fā)動機(jī)類型 | 單缸四沖程風(fēng)冷,頂置氣門 | |
燃料 | 0#柴油 | |
機(jī)油量 | 1.3L | |
啟動方式 | 手拉啟動+電啟動 | |
附件配置 | 燃油容量 | 20L |
機(jī)油報警器 | 有 | |
燃油指示表 | 有 | |
控制面板 | 標(biāo)配 | |
腳輪附件 | 有 | |
其他 | 噪音 | 85db |
機(jī)組尺寸 | 730*520*680 | |
連續(xù)工作時間 | 8h | |
重量 | 114kg |